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Ich würd auch sagen, daß sich das nicht rentiert...

verfasst von M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 11:07

Als Antwort auf: M40 vs M10 von Olli-316i am 03. Mai 2008 03:32:50:


Du mu?t ja nicht nur die Mechanik umr?sten sonder auch die komplette Elektronik. Steuerger?t, Z?ndanlage, Kabelbaum und und und

Ob das die M?he Wert iss... Wenn, dann w?rd ich den M10 drin lassen, auf immer und ewig. Dann hats Sinn.
Thema Euro2 ist allerdings bei der M?hre so ne Sache, da ja das Teil noch keine Kennfeldz?ndung hat, mu?t also sehr wahrscheinlich auf ne Unterdruck-Euro2 Umr?stung ausweichen, da ja das ganze System auf Unterdruckbasis l?uft.
Machbar w?re es aber schon denk ich.

gesamter Thread:

• M40 vs M10 - Olli-316i, 03.05.2008, 03:32
  • Als bekennender M10-Fan: Machs doch! Der ist ja grade mal eingefahren ;) Aber im - Marc316i@2,5l, 03.05.2008, 09:05
    • Dann noch ne Frage - Olli-316i, 03.05.2008, 18:14
      • Re: Dann noch ne Frage - M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 19:44
        • Re: Dann noch ne Frage - Olli-316i, 04.05.2008, 04:23
  • Ich würd auch sagen, daß sich das nicht rentiert... - M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 11:07
  • Re: M40 vs M10 - Spediteuse, 03.05.2008, 19:04