M40 vs M10
Moin.
Spricht irgendwas gegen, den M40 ausm Touring zu verbannen und nen M10 rein zu setzen?
Ich mein nu nicht die Leistung.
Grund: M40 is total hin?ber, dreht nur noch bis 3500.
Laufleistung ca. 180tkm.
Der M10 hat leichte Ger?usche vom Ventiltrieb, Kette usw keine 40tkm alt, 547tkm Laufleistung.
Da ich mir momentan keinen M42 leisten kann, der eigentlich in den Touring kommen sollte, w?re das die wirtschaftlichere Alternative.
Wie stehts da mim T?V und dem Finanzamt?
Beides sind 1.8er mit Euro 1 (w?rd dann eh noch en KLR rein kommen)
Irgendwelche Unterschiede bei der AU?
W?re auch nur f?r den ?bergang, bis das ich andere Arbeit gefunden habe, wo ich wieder Geld verdiene
gesamter Thread:
- M40 vs M10 - Olli-316i, 03.05.2008, 03:32
- Als bekennender M10-Fan: Machs doch! Der ist ja grade mal eingefahren ;) Aber im - Marc316i@2,5l, 03.05.2008, 09:05
- Dann noch ne Frage - Olli-316i, 03.05.2008, 18:14
- Re: Dann noch ne Frage - M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 19:44
- Re: Dann noch ne Frage - Olli-316i, 04.05.2008, 04:23
- Re: Dann noch ne Frage - M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 19:44
- Dann noch ne Frage - Olli-316i, 03.05.2008, 18:14
- Ich würd auch sagen, daß sich das nicht rentiert... - M3-3,5Alpina, 03.05.2008, 11:07
- Re: M40 vs M10 - Spediteuse, 03.05.2008, 19:04
- Als bekennender M10-Fan: Machs doch! Der ist ja grade mal eingefahren ;) Aber im - Marc316i@2,5l, 03.05.2008, 09:05