Re: Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts?
Als Antwort auf: Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts? von Dominik335iT am 28. April 2008 18:04:47:
>Hi,
>woher r?hrt denn genau das Mehrgewicht der Nachfacelifter? Die Werksangaben liegen ja dramatisch auseinander. Wobei ich mal geh?rt habe, dass das haupts?chlich an einer ?nderung der Vorschriften f?r die Leergewichts-Definition liegt. Is da was dran?
Denke ja und demn?chst wird wieder ge?ndert:
"DIN 70020-3 f?r Stra?enfahrzeuge umfassend ?berarbeitet
(2008-03-18) Wer einen Blick in seinen Fahrzeugschein wirft, der findet dort unter anderem Angaben zu H?chstgeschwindigkeit des Wagens. Doch wie wird die eigentlich ermittelt? Die DIN 70020-3 definiert die H?chstgeschwindigkeit als h?chste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug auf einer Wegstrecke von 1 km in der Ebene in einem bestimmten Gang fahren kann. Die Wegstrecke wird bei der Messung jeweils hin und zur?ck befahren und aus den beiden dabei ermittelten Werten der Mittelwert gebildet.
In der jetzt erschienen neu ?berarbeiteten Fassung der DIN 70020-3 Stra?enfahrzeuge - Kraftfahrzeugbau - Teil 3: Pr?fbedingungen, H?chstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Elastizit?t, Masse, Begriffe, Verschiedenes ist nun zum ersten Mal festgelegt, dass die Ermittlung der H?chstgeschwindigkeit auch auf einer Kreisbahn erfolgen darf und "Verbraucher" wie Klimaanlage oder Heizung dabei abgeschaltet sein m?ssen. Doch wie ihr umfangreicher Titel schon andeutet, enth?lt die Norm noch weitere n?tzliche Angaben zu Pr?fbedingungen bei Personenkraftwagen. Sie legt Verfahren zur Bestimmung der Beschleunigung und der Elastizit?t (Beschleunigung ohne Gangwechsel) fest und definiert die ?bersetzung, den Fahrbereich, die Fahrzeugseiten und die Fahrzeugmassen. Au?erdem enth?lt sie Angaben zur Ermittlung von Geschwindigkeit und Wegstrecke.
In der neuen Fassung wurden zus?tzlich allgemeine Pr?fbedingungen festgelegt, die insbesondere hinsichtlich der Pr?fmasse des Fahrzeugs (also der Masse, die das Fahrzeug bei der Pr?fung haben muss) auf EG-Richtlinien Bezug nehmen.
"
Quelle:
<A href="http://www.din.de/cmd?level=tpl-rubrik&menuid=47392&cmsareaid=47392&menurubricid=47533&cmsrubid=47533&languageid=de" target="_top[/link]http://www.din.de/cmd?level=tpl-rubrik&menuid=47392&cmsareaid=47392&menurubricid=47533&cmsrubid=47533&languageid=de</A>
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- Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts? - Dominik335iT, 28.04.2008, 18:04
- Re: Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts? - ChrisAS, 28.04.2008, 18:09
- Re: Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts? - 327iT, 28.04.2008, 18:10
- Der Teppich vom ersten VFL hat so gut wie keine Dämmung (mT) - Benny, 28.04.2008, 18:17
- dafür gibts beim VVFL dann extra dämmung... - bjoern325iCabrio, 28.04.2008, 21:36
- Re: Mehrgewicht beim NFL im Vergleich zum VFL: Woher kommts? - Fritz3, 29.04.2008, 12:19