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Re: Teil OT: E34, kaufen oder nicht.... mT

verfasst von ReiniSempel, 21.04.2008, 10:57


Als Antwort auf: Re: Teil OT: E34, kaufen oder nicht.... mT von Thomas B. am 20. April 2008 21:57:52:


>Da ich 'nen E34 fahre, suggerie ich jetzt einfach mal Fachwissen :-)
>- "bisschen Rost"? Sieh bitte genau hin. T?runterkanten, Schweller, unterm Tankdeckel, Wagenheberaufnahmen usw.
>- Niveauregulierung defekt = teuer. Kommt leider ?fter vor beim E34. Ich hab sowas zum Gl?ck nicht.
>- eine Klimaanlage muss nur bef?llt werden, wenn sie irgendwo ein Leck hatte und sich das K?hlmittel verfl?chtigt hat. Also Leck suchen (ich tippe mal auf den Kondensator, der 'nen Steinschlag abbekam, hab ich schon hinter mir).
>Leck beseitigen durch Austausch des Teils, neue Trocknerflasche besorgen und dann neu bef?llen lassen. Das Bef?llen selbst kostet so um die 60,- ?, wenn ich mich richtig erinnere. Defekte Teile die zu erneuern sind kosten ein vielfaches davon.
>- Km-Stand ist unproblematisch. Mein M50 bewegt sich gerade auf die 210000 zu und hat bisher keine Probleme gemacht. Nur die WaPu musste ich mal tauschen und das sollte man am besten bei jedem M50 sofort nach dem Kauf tun, wenn man sich nicht sicher ist, ob da noch ein Teil mit Plastikrad arbeitet.
>Auf www.e34.de bekommst Du (fast) immer freundliche und kompetente Hilfe und die Forumssuche dort ist sehr aufschlussreich

noch ein paar fakten dazu.

Rost: auf jeden fall das auto von unten anschauen. die ablaufstopfen vom lackieren (fu?raum) haben h?ufig bis meist rostprobleme die durch wasser im innenraum hervorgerufen werden. der e34 ist sehr anf?llig was wasser im innenraum betrifft. das k?nnen sein: verstopfte schiebedachabl?ufe ?ber falsch verlegte schl?uche im schweller bis zu undichten heizungsk?sten. (schlecht eingeklebte forntscheibe kann auch mal sein) einfach mal den teppich in den fu?r?umen anf?hlen ob er nass ist. nach dem winter "sehr" wahrscheinlich wenn da ein problem vorliegt......

Niveau: defekt dann teuer, WENN man sie reparieren l??t. das teuerste teil
ist das ventil daf?r. kostet 280 euro. d?mpfer oder speicher bekommt man ?fter gebraucht angeboten. falls die niveau nicht ben?tigst kann auch "einfach" auf normales fahrwerk ger?stet werden.

wapu: immer anschauen. wie thomas schon sagte. die alten haben schlechte kunststoffr?der die irgendwann mal auf der welle lose drehen. motorschaden vorprogrammiert wenn man nicht aufpasst. desweiteren thermostat und geh?use selbigen.

heckklappe elektrik: auch h?ufiges problem. abhilfe gibts mit zeit und geschickt

leerlauf instabil: oft bis meist falschluftproblem. l??t sich aber mit
zeit und "ein wenig" geld in den griff bekommen.
?fter kommt es wohl auch vor das der lmm nicht mehr richtig tut.

ruckeln unterer drehzahlbereich: sind oft die z?ndspulen schuld. habe meine erst gewechselt. meiner hat mittlerweile 280000km auf der uhr und l?uft mittlerweile echt gut.

rasseln im bestimmten drehzahlbereich: k?nnte der kettenspanner sein. hab ich auch aber noch nicht danach geschaut.

ansonsten sind die motoren sehr robust bei guter pflege, m50 eben.

meld dich auf e34 an. da wurde jedes problem schon oft diskutiert.
habe oben sicher was vergessen zu erw?hnen.

gru?, martin.





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