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Re: E30 mit mehreren Problemen

verfasst von Armani, 19.04.2008, 13:24


Als Antwort auf: Re: E30 mit mehreren Problemen von Jan318iTouringBS am 19. April 2008 10:37:32:


>zu 1: Ein leises, hohes Singen vom Diff ist beim E30 im Grunde normal. Tonnenlager und vor allem das Gummilager des Diffs ?berpr?fen - wenn die in Ordnung sind, kannst du noch versuchen das ?l zu wechseln, ansonsten ne dicke Decke in den Kofferraum legen - so haben die Autofirmen ja auch den Dieseln das nageln abgew?hnt, mit 30cm D?mmung...
>zu 2: Da gibts viele M?glichkeiten, Kerzen w?rd ich auf jeden Fall mal neu machen.
>zu 3: Besser als zu hei?, viele M20 kommen nur auf den Ersten Strich - wenn die Heizung vern?nftig tut und der Zeiher nicht rumzittert oder so w?rd ich mir keinen Kopp machen.
>zu 4: Was hat der denn gelaufen? Ventile sind richtig eingestellt? Im Grunde ist aber ein Ger?usch was lauter wird bei warmem ?l schlimmer, weil das auf PL hindeutet. Ist das richtig laut oder mehr so ein Tickern?
>zu 5: 90-100 is eigentlich ne komische Geschwindigkeit. Wenn die Reifen top gewuchtet sind und die Lager der Hinterachse in Ordnung, w?rd ich mal das Mittellager der Kardanwelle angucken. Kann nat?rlich auch vom Diff kommen, dann solltest du dir aber wirklich schonmal ein anderes auf Lager legen :-)
>Gru?
>Jan
>PS: Das sind doch alles keine Probleme - l?uft doch, die Kiste. ;-)

Hallo Jan,
ich habe schonmal ein Diff geordert und werde es versuchen zu ?berholen.
Mit der Zeigernadel mache ich mich auch nicht verr?ckt. Ich kenne es von anderen Autos, dass die Nadel eben in der Mitte steht.
Zu dem Nageln im Kaltlauf: Es h?rt sich an, als wenn eine ?Kette gegen ein Geh?use schl?gt und folgt der steigenden Drehzahl. nach ein paar Minuten wird es leiser und geht dann ganz weg.
Als ich den Karren ?bernommen habe (bei 157000 KM, jetzt 168000), haben wir erstmal den Motor "durchgesp?lt". Preiswertes ?l mit Additiv rein, Motor laufen lassen, nach 15 Minuten kam eine rabenschwarze Fl?ssigkeit wieder raus. Das ganze zweimal hintereinander.
Ich werde beim n?chsten ?lwechsel mal 15W40 statt 10W40 nehmen. Vielleicht geht es dann weg.
Probleme sind das auch nicht, nur eben kleine Macken (Probleme habe ich mit Opel!), die ich gerne beseitigen will. Irgendwann soll das Ding mal perfekt werden.
Gr??e
Armani



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