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Re: E30 mit mehreren Problemen

verfasst von Jan318iTouringBS, 19.04.2008, 10:37


Als Antwort auf: E30 mit mehreren Problemen von Armani am 19. April 2008 09:02:05:


zu 1: Ein leises, hohes Singen vom Diff ist beim E30 im Grunde normal. Tonnenlager und vor allem das Gummilager des Diffs ?berpr?fen - wenn die in Ordnung sind, kannst du noch versuchen das ?l zu wechseln, ansonsten ne dicke Decke in den Kofferraum legen - so haben die Autofirmen ja auch den Dieseln das nageln abgew?hnt, mit 30cm D?mmung...

zu 2: Da gibts viele M?glichkeiten, Kerzen w?rd ich auf jeden Fall mal neu machen.

zu 3: Besser als zu hei?, viele M20 kommen nur auf den Ersten Strich - wenn die Heizung vern?nftig tut und der Zeiher nicht rumzittert oder so w?rd ich mir keinen Kopp machen.

zu 4: Was hat der denn gelaufen? Ventile sind richtig eingestellt? Im Grunde ist aber ein Ger?usch was lauter wird bei warmem ?l schlimmer, weil das auf PL hindeutet. Ist das richtig laut oder mehr so ein Tickern?

zu 5: 90-100 is eigentlich ne komische Geschwindigkeit. Wenn die Reifen top gewuchtet sind und die Lager der Hinterachse in Ordnung, w?rd ich mal das Mittellager der Kardanwelle angucken. Kann nat?rlich auch vom Diff kommen, dann solltest du dir aber wirklich schonmal ein anderes auf Lager legen :-)

Gru?
Jan

PS: Das sind doch alles keine Probleme - l?uft doch, die Kiste. ;-)

>Hallo Leute!
>Ich lese hier schon seit geraumer Zeit mit und bin dankbar f?r alle Tipps und Probleml?sungen, die hier geschildert und er?rtert wurden. Jetzt habe ich mich angemeldet, weil ich mit meinem ETA, Bj. 85 mehrere Probleme habe, die ich zusammen mit der Werkstatt meines Vertrauens noch nicht l?sen konnte:
>1. Nach kurzer Autobahnfahrt h?re ich ein leises, hohes Ger?usch, das vermutlich von der Hinterachse oder dem Diff. kommen k?nnte (h?rt sich an wie eine Kreiss?ge).
>2. Kaltstartprobleme ! Ich muss 2-3 Versuche unternehmen, bis der Motor anspringt. Bisher sprang er auf der ersten Drehung an, seit einiger Zeit nicht mehr (Temperaturschalter? / Kaltstartventil? / Thermozeitschalter ?)
>3. Die Temperaturanzeige bleibt nicht in der Mitte der Skala stehen, sondern beim ersten Strich.
>4. Nach dem Kaltstart h?rt man die ersten ca. 3 Minuten ein metallisches "nageln". Dieses "nageln" h?rt auf, sobald der Motor etwas warm wird.
>5. Vibrationen bei ca. 90-100 Km/h, die vermutlich von der Hinterachse kommen.
>Puh, eine Menge Probleme. Ich hoffe, dass ich das Auto endlich mal "problemfrei" bekomme.
>Gr??e
>Armani
>---------------------
>...NIE WIEDER OPEL !



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