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Re: Wo ich grad die Diff-Diskussion sehe ...

verfasst von Schlittengott, 05.04.2008, 12:00


Als Antwort auf: Re: Wo ich grad die Diff-Diskussion sehe ... von Chip am 05. April 2008 11:00:39:


>>.
>>>Das Problem mit der Beschleunigung kannst Du durch eine eine andere Nockenwelle l?sen (der Motor bekommt dann "untenherum" mehr Durchzugskraft) ABER der Benzinverbrauch dann steigt bestimmt um 1 l/100km.
>>
>>Was f?r eine Nockenwelle w?rdest du deiner Meinung nach nehmen, um "untenrum" mehr Durchzugskraft zu bekommen?
>>Eine vom Eta oder was?
>>und aus welchem plausiblen Grund sollte sich dann der Verbrauch erh?hen?
>
>Ich habe jemanden (leider nur ?ber einen Dritten) an der Hand, der schleift die Nockenwelle nach deinen Vorstellungen.
>Der verbrauch erh?ht sich aus folgenden Grund: das Einlassventil bleibt l?nger auf. D.h. der Zylinder zieht mehr Benzin (dadurch der h?here Verbrauch)

<b>Dadurch zieht der h?chstens mehr Luft ... den Einspritzventilen ist es egal wie lange das Ventil ?ffnet, die spritzen doch immer die Menge ein, die das Steuerger?t vorgibt ...</b>

und der Unterdruck wird geringer wodurch der Motor im gesamten weniger Kraft im ansaugenden Zylinder aufwenden muss.
>Im Prinzip eine einfache, wenn auch nicht ganz elegante L?sung: mehr Leistung durch mehr Verbrauch.



 

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