Auswirkungen gekürzte/ungekürzte Koni Stoßdämpfer bei 40mm Tieferlegung VA
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Die Fahrwerkssanierung am MT2 Cabrio EZ 91 gehen weiter. Am letzten Samstag wurden in einer Hau-Ruck-Aktion ALLE Alt-Gummis entsorgt und durch org. BMW (modifiziert nach DIY) Teile ersetzt. Das Fahrverhalten ist besser, aber noch immer deutlich suboptimal. Daher kommen jetzt vier neue Konis rein, zusammen mit einer 40mm Tieferlegung an der VA, um die rasante Sportbootoptik zu beseitigen (das M-Technic-Fahrwerk sieht besonders im Cabrio einfach grausam aus, warum macht BMW nur so etwas???).
Ich w?rde auch den intensiv promoteten Sandtler-Kit nehmen, aber 60/40 finde ich einfach zuviel des guten an Tiefgang bzw. Zumutbarkeit an H?rte f?r eine Cabrio-Karosserie.
a) Sollen jetzt gek?rzte oder normale D?mpfer verbaut werden (ich habe mich ja schlau-gelesen: ab 40mm gek?rzt, aber wie ist das bei GENAU 40mm)?
b) Wie w?rde sich das Fahrverhalten jeweils ver?ndern?
Ziel ist es, weiterhin komfortabel ohne hoppeln und sch?tteln durch die Weltgeschichte zu fahren. Danke f?r Info von kompetenter Seite, Gru? Tobias
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- Auswirkungen gekürzte/ungekürzte Koni Stoßdämpfer bei 40mm Tieferlegung VA - tobiii, 25.03.2008, 19:27
- Re: Auswirkungen gekürzte/ungekürzte Koni Stoßdämpfer bei 40mm Tieferlegung VA - ChrisAS, 25.03.2008, 19:41