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Wie professionell entrosten?

verfasst von Neo, 16.03.2008, 15:18

Hallo zusammen,

ich will dieses Jahr meinen 89er 320i entrosten und herrichten.
Wagenheberaufnahmen sind ziemlich br?selig, die Radl?ufe und Kotfl?gel rosten auch ziemlich stark und hier und da ist halt doch die eine oder andere Roststelle. Ums Bleche reinschwei?en werde ich wohl nicht rumkommen.

Ich habe mal am Kotfl?gel eine Stelle mit der Drahtb?rstenscheibe f?r die Flex sauber gemacht, mit Rostumwandler eingestrichen, dann mit Rostschutzgrundierung grundiert und mit Zweischichtlack lackiert. NACH EINEM WINTER SAH ES SCHLIMMER AUS ALS VORHER!
Was mache ich falsch? Wie w?rde das professionell in einer Werkstatt gemacht?

Also, was ich daraus gelernt habe ist folgendes:
-den Rostumwandler kann man sich in die Haare schmieren,
--> Rostschuztzgrundierung direkt aufs Blech ist wohl besser

-Drahtb?rstenscheibe ist eher schlecht, weil viele Poren mit Rost ?brig bleiben
--> eine F?cherschleifscheibe macht mehr Sinn, denke ich, weil sie auch die Rostporen wegschleift. Allerdings ist man wohl auch eher durch.

Hat jemand von Euch Tipps f?r mich oder vielleicht sogar einen Link mit Bildern und Erkl?rungen?

W?re echt super!

Gru? Neo

gesamter Thread:

• Wie professionell entrosten? - Neo, 16.03.2008, 15:18
  • Re: Wie professionell entrosten? - BMWMartin, 16.03.2008, 15:28
    • Zustimmend Nicken - folio, 16.03.2008, 16:00
  • Re: Wie professionell entrosten? - FLO, 16.03.2008, 16:18
  • Das schlimmste war die Drahtbürste. Deren Material ist noch "unedler" als dein - Regensburger, 16.03.2008, 17:59
    • Ich nehm immer Negerkekse - Würthinator, 16.03.2008, 18:33
      • Das ist politsch nicht korrekt. Verarbeitungstechnisch bedenklich für Laien da - Regensburger, 16.03.2008, 19:07
        • +i sonst hört sichs ja russisch an. - Regensburger, 16.03.2008, 19:09
        • Ich find die Dinger einfach geil weil sie nur den Rost wegmachen und sonst nix. - Kombinator, 16.03.2008, 20:27