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Hier mit Bildern.

verfasst von Khales, 15.03.2008, 19:25

Als Antwort auf: Welche denn? von Regensburger am 15. M?rz 2008 18:59:10:


Hmm super, ich hab die irgendwie ?bersehen.
Aber bei mir sieht es auch ein wenig anders aus.

<IMG src="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0044.jpg" alt="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0044.jpg[/link]
<IMG src="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0045.jpg" alt="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0045.jpg[/link]
<IMG src="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0047.jpg" alt="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0047.jpg[/link]
<IMG src="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0048.jpg" alt="http://www.bmw.heynen.it/NR/PICT0048.jpg[/link]

Also im Innenraum hab ich 2 Druckspeicher statt einen wie im ETK.
Von dort gehen 3 Leitungen aus der Reserveradmulde raus. (siehe Bild2)
Auf Bild 3 und 4 ist zu sehen wo bei mir das Desaster rauskam.
Ich hab die Abdeckung jetzt noch nicht ?ffnen k?nnen. Das kommt dann morgen.
Aber dabei hab ich gesehen, dass die Leitungen zu den D?mpfern auch schon stark vom Rost angegriffen sind.

Mir geht es jetzt aber erstmal um die Teile unter der Abdeckung.
Welche Teile liegen da drunter die kaputt gegangen sein k?nnen und bekomm ich die Teile im Zubeh?r.

Die Zeichnungen im ETK verwirren mich da etwas.

Danke schonmal

gesamter Thread:

• Nochmal wegen den Leitungen der Niveau-Regulierung. Sind die identisch mit den - Bremsleitungen (Meterware) ? Khales, 15.03.2008, 18:25
  • Welche denn? - Regensburger, 15.03.2008, 18:59
    • Hier mit Bildern. - Khales, 15.03.2008, 19:25
      • Re: Hier mit Bildern. - Regensburger, 16.03.2008, 02:12
        • Oder so: - Regensburger, 16.03.2008, 02:28
          • Ahh jetzt ... - Khales, 16.03.2008, 14:12