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Re: Tachosignal Motorsteuerung MS41.0

verfasst von e30 Kompressor, 15.03.2008, 09:21


Als Antwort auf: Re: Tachosignal Motorsteuerung MS41.0 von BMW-Power-e30 am 14. M?rz 2008 15:59:57:


Hallo
Wenn du die Abgaklappe wegl?sst, was zwangsl?ufig der Fall sein wird, wird die DME einen Fehler setzen. Wie schon gesagt, man muss halt an die Leitung einen Widerstand anl?ten und auf Masse legen damit eine Strompr?fung von der DME gemacht werden kann(Das Prinzip ist vergleichbar mit der Checkcontrol f?r die Beleuchtung am Fahrzeug). Der Motorumbau wird oft als "leichter Umbau " bezeichnet, was elektrisch nicht der Fall ist. Tachosignal ist ein weiter Begriff... Eigentlich hast du nur die Leitung f?r Motordrehzahl die an das Kombi geht. Die Leitung f?r Raddrehzahl habe ich nie in meinen Pl?nen gesehen. Soweit wie ich die Sache noch im Kopf habe ist ASC/ABS zwar mit der DME ?ber eine Handvoll Leitungen verbunden, jedoch sind das keine f?hrenden Gr??en. Raddrehzahl an die DME? Bist du sicher? Ich schaue mal in meine Pl?ne...
kannst mich sonst auch per mail erreichen e30kompressor ( a t ) w e b . d e

MfG Alex


Das Problem ist das der Motoir noch nicht eingebaut ist und ich mich im Moment mit der ganzen Verkabelung besch?ftige und wenn der Motorkabelbaum einmal frei liegt wollte diesen direkt fertig zum Einbau machen.
>Spenderfahrzeug ist ein E36 Schalter.
>Was hat es da mit der Abgasklappe auf sich? Wenn die diese komplett weglasse (also auch aus dem DME Stecker) setzt diese dann immer wieder nen Fehler?
>Zum Thema Geschwindigkeitssignal: Laut Plan sollte da ein "Raddrehzahlsignal" angeklemmt werden.Das w?re ja meiner Meinung nach etwas anderes als das Tachosignal oder?
>(Ich w?rde jetzt mal vermuten das dort ein Signal vom ABS-F?hler drankommt)
>Und dieses Raddrehzahlsignal geht ja vom ABS/ASC Steuerger?t zur Motorelektronik.
>Hat hier irgendjemand nen Durchblick mit sowas?
>MfG
>Jens



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