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Re: Aber ganz sicher keinen M40 im Touring

verfasst von E30-SCHRAUBER, 12.03.2008, 23:11


Als Antwort auf: Re: Aber ganz sicher keinen M40 im Touring von ozelot am 12. M?rz 2008 23:04:11:


>Sehe ich ?hnlich. Ich kenne zwar den M20 nicht aus eigener Erfahrung, fahre aber den M40 im Langstreckeneinsatz - seit mittlerweile ca. 4,5 Jahren und knapp 130TKM. Das einzige, was "au?erplanm??ig" auf Verdacht getauscht wurde, waren die PL-Lager. Und das bei ca. 170 TKM -

<b>und da ich es gemacht habe, kann ich dir sagen es war nicht zu fr?h ! die waren tot, trotz scheckheft belegten 170tkm

und naja, gewundert hat es mich nicht, denn meine statistik sagt 10 motoren aufmachen und bei 9 fertige lager sehen, egal was aufm tacho steht

demzufolge war der pl-wexel v?llig planm?ssig ;-))) n?mlich direkt nach dem kauf, weils sonst oft b?se endet, grade bei deinem "arbeitsweg"

&T*</b>


jetzt hab ich 292 TKM auf der Uhr. D.h. bislang weder NW, Hydros, ...! ?lverbrauch: ca. 0,8 Liter auf 10TKM
>Und die Kiste dreht auf der Graden noch voll aus. Es gibt also auch gute M40.
>
>>Hallo Stefan,
>>also in puncto Zuverl?ssigkeit ist der M40 dem M20 aber klar ?berlegen. Beide Motoren haben ihre Schwachstellen. Der M20 neigt zu Kopfrissen, der M40 mag gern Nockenwellen bzw. Schlepphebel.
>>Jedoch kannst du mit eingelaufener Nocke bzw. Schlepphebeln noch eine gewisse Strecke weiter fahren, ohne dem Motor den Rest zu geben, was bei einem Kopfriss nicht m?glich ist. Ergo die Karre steht erstmal
>>Au?erdem sind die Reparaturkosten deutlich geringer: Rollnockenwelle mit ?lservise, Zahnriemen, Keilriemen inkl. Einbau ca. 750 EUR. Dann noch f?r 150 EUR Pleuellagerservice und die Karre l?uft wieder 200tkm. Dagegen kostet allein der neue neue Kopf beim M20 1300 EUR. Da ist noch kein Zahnriemen, Pleuellager bzw. Hauptlager, Keilriemen, ?l dabei.
>>Also der M40 klingt schei?e und geht nicht besonders, aber unzuverl?ssig ist er ganz und gar nicht. F?r ein Alltagsfahrzeug ist er imho ganz gut geeignet.
>>Der B20 klingt sehr geil hat aber wirklich null Durchzug. Das war in nem leichten 2 T?rer schon sehr gew?hnungsbed?rftig, da m?chte ich gar nicht wissen, wie der sich in einem Touring oder Cabrio f?hrt. Dann doch lieber nen ordentlichen M40!
>>Gr??e
>>Christian



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