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Re: Erklärung inside

verfasst von Marko327iC, 04.03.2008, 18:42

Als Antwort auf: Re: Erkl?rung inside von Tommy W. am 04. M?rz 2008 18:32:52:


>merci f?r die detailierte Ausf?hrnung
>Gru?
>Thomas
>>Werkzeug: Schraubendreher (zum Reinigen der Nuten)
>> 30er oder 32er Nu?
>> Seegeringzange
>> Bunsenbrenner (hilft beim L?sen, wenns Radlager zerf?llt)
>> Presse (wegen Presspassung)
>> WD 40
>> Bierchen oder Kaffee
>>
>>Federbein ausbauen (oder nur Lagerbock, je nach Baujahr)
>>Radnabe rausklopfen
>>Seegeringaufnahme mit Schraubendreher reinigen und EINSPR?HEN
>>Seegerringe rausarbeiten (meistens stark eingerostet)
>>Radnabe: falls teil des Lagers draufklemmt, den lagerring mit dem Bunsi anw?rmen und mit Mei?el runterschlagen (flott, um W?rmeleitung auf die Nabe zu vermeiden)
>>Rauchpause (kaffee oder Bier antesten)
>>Jetz ab zur Presse und Lager rausdr?cken (von Innen zur Au?enseite)
>>Seegeringaufnahme jetz ganz reinigen und EINSPR?HEN
>>Lager auf den Seegering B?ndig einpressen
>>Zweiten Seegering einsetzen
>>Jetz nabe einpressen
>>Zusammensetzen
>>(Achtung, nicht zu stark an der Antriebswelle rucken, um sie nicht auseinanderzubauen)
>>Bier oder Kaffee austrinken!
>>Fertich!
>>Gr??e
>>
hab diese woche auch den mist f?rn nen 2er golf vom kumpel gemacht...so ist alles richtig ,nur beim reinpressen des lagers auf den aussenring wirken ...und beim einpressen der nabe, auf den innenring des lagers, ansonsten zerlegste es mfg

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• OT: VW Radlager wechseln - Tommy W., 04.03.2008, 17:53
  • Erklärung inside - HannesETA, 04.03.2008, 18:17
    • Re: Erklärung inside - Tommy W., 04.03.2008, 18:32
      • Re: Erklärung inside - Marko327iC, 04.03.2008, 18:42
        • Re: Erklärung inside - Tommy W., 04.03.2008, 19:10
          • Re: Erklärung inside - Marko327iC, 04.03.2008, 19:19
            • Re: Erklärung inside - Tommy W., 04.03.2008, 20:10