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Re: Brauch ein paar Tipps bezüglich Kaltstartproblemen

verfasst von FrankGo ., 03.03.2008, 11:08


Als Antwort auf: Re: Brauch ein paar Tipps bez?glich Kaltstartproblemen von ///M3Sepp am 03. M?rz 2008 10:46:12:


>>Also, sollten die ESV nachtropfen w?re das nachtropfende Benzin nach EINER WOCHE mit Sicherheit nicht das gro?e Problem.
>das denke ich auch
>>Der Drosselklappenschalter ist zu pr?fen und ggf. zu justieren.
>das werde ich mir mal anschauen, welche Aufgabe ?bernimmt der Drosselklappenschalter?

<b>Erkenung des Gaslosen "Schiebebetriebs" und "Vollgas"</b>

>>Vorher die Drosselklappe reinigen und einstellen und wenn schon, dann richtig, dann reinige auch gleich die paar Schl?uche die da dran h?ngen.
>>Dann alles auf Dichtheit pr?fen.
>Ok, werd ich machen
>>
>>Versuche mal mit "Halbgas" zu starten.
>Wieso? Ich denke eher, dass der Motor zuviel Sprit bekommt

<b>Ja, aber das bei "ohne Gas". Wenn er mit "Halbgas" besser anspringt ... er bekommt dann auf jeden Fall mehr Luft als ohne Gaspedal-Ber?hrung.</b>

>>Und wie machst Du den Wagen an ?
>>Schl?ssel rein und SOFORT den Anlasser bet?tigen oder Schl?ssel rein, auf Z?ndung stellen und erst wenige Sekunden sp?ter den Anlasser bet?tigen ?
>ich warte ein - zwei Sec. bevor ich den Motor starte, immer sch?n langsam mit den alten Autos.

<b>Machh es mal genau anders (mehrere Tage in Folge).
Also Schl?ssel rein und NICHT auf "Z?ndung" anhalten, sondern dann sofort den Anlasser bet?tigen.</b>

>>Ist es der neue oder der alte M20 ?
>Eingeber Motronic, an der Nockenwelle liegender Verteiler, M20 B20 Bj.89

<b>OK, evtl. auch mal den LMM sehr pingelig reinigen</b>


Drosselklappenschalter

 

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