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Re: VfL Coupe auf NfL mit ETA Kat Motor Fragen über Fragen m.T.

verfasst von HannesETA, 01.03.2008, 15:37


Als Antwort auf: Re: VfL Coupe auf NfL mit ETA Kat Motor Fragen ?ber Fragen m.T. von BMWMartin am 01. M?rz 2008 15:03:37:


>Dann hab ich einen ETA Motor aus einem 87er E28 mit Kat 95kW, den will ich
>samt MotorKabelbaum in das Auto implantieren!
><b>Das gibt ordentlich Kabelspa?.</b>
>>Wie is das mit dem Getriebe, is das gleich?
><b>passenden E30 Getriebehalter kaufen, Schaltgest?nge vom E30 Eta besorgen. Andere Sechszylinder passen nicht.</b>

Was is da anders?

>>Das Diff bau ich auch ein, daf?r hab ich jetz den gro?en Deckel f?r den Einbau im E30 besorgt!
><b>Musst du noch die Antriebswellenflansche tauschen. Eta E28 hat im Normalfall gro?e AW Flansche und gro?e Wellen. Das geht im E30 nicht.</b>

Wie krieg ich die Flansche raus?

>
>>Kupplungpedal mit Geberzylinder und Bremspedal kann ich einfach so reinmachen, oder ist hier eine andere Verkleidung bzw Lenks?ule mit Pedalhalter notwendig?
><b>Pedalzeugs wirst du wohl aus einem E30 brauchen. Verkleidungen sind keine zu tauschen.</b>

NFL 320i Limo mit Lagerschaden und viel Rost ist vorhanden.

>>Passen die eFH Motoren vorn aus einem Viert?rer NfL ins VfL Coupe?
><b>Nein.</b>

Bis wann ging die Produktion des grobverzahnten Lenkradflansches?
Ab wann kam die Feinverzahnung? Kann ich eine FL (Mj90) Lenks?ule in den 83er einbauen?

>>Das Auto steht beim Lacker...so weit bin ich schon
>>
Kann ich den Abtriebsflansch am Getriebe tauschen oder welche M?glichkeiten habe ich hier, um den Motor reinzupflanzen? Evtl das Getriebe ausm 320i?

>Gru?
>Martin</b>



 

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