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Ups, das sollte ein paar Zeilen weiter hoch! K.A. wie das hier reingerutscht ist

verfasst von abbakus, 01.03.2008, 12:04


Als Antwort auf: Hackt nicht so auf den M20 rum, das hat er nicht verdient!!! von abbakus am 01. M?rz 2008 12:02:52:


>Auch wenn ich schon 1980 im E12 520/6 einen M20 Kopfriss hatte (ging ueberwiegend auf BMW, mit Zuzahlung ca. DM 800.- fuer neue NW, neue Kipphebel etc. und die Arbeit).
>
>Und im E34 520i bei 297000 km, etwa 40000km nach einem totalen Wasserverlust und ca. 10 km "Trockenfahrt" meiner Frau. Das kann ich beim besten Willen nicht dem Motor anlasten.
>Alles in allem haben meine M20 Motore zusammen ueber 1,3 Mio. km gehalten!
>Der einzige Reihen-Sechser, der etwas aus der Reihe sprang, war ein M21 TD im E30 324TD, der ab 200000 km einen "etwas hoeheren Ersatzteilbedarf" in Form von 2 Koepfen innerhalb von 60000 km hatte.
>Das Laufverhalten dieser kleinen Reihen-Sechser ist einfach als schoen zu beschreiben.
>Und was Ihr immer an dem M20B20 auszusetzen habt, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. Das ist der am seidenweichsten laufende 6-Zylinder ueberhaupt.
>Jedenfalls dreht mein E30 320i bei mittlerweile ca. 210000km, 195/65/14er Serienbereifung und 4.1er Differential bei ebener Strecke immer noch regelmaessig in den Begrenzer. Und genau dieses Differential bauen einige hier in die 325i/327i ein ?!?!?!
>Auch im Verbrauch liegt der 2.0L Motor recht genau zwischen meinem ETA mit Schaltgetriebe und dem 325i Cabrio, etwa auf einem Niveau mit meinem ETA Automatik und bei weitem nicht so unguenstig wie er hier immer gemacht wird.



 

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