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Re: sinnfrei (mt)

verfasst von Oli*, 26.02.2008, 10:53


Als Antwort auf: sinnfrei (mt) von Big-Bad-Z am 25. Februar 2008 19:21:53:


>der marktanteil solcher autos ist so gering....

<b> schau Dir doch mal die Zulassungszahlen an. Dann wirst Du sehen, das die in Deutschland v?llig sinnfreien SUV und M?chtegern Jeeps einen nicht zu verachtenden Anteil ausmachen und dieser auch st?ndig steigt.

Wenn man nicht zuf?llig st?ndig schwere H?nger rumziehen muss, sind diese Dinger v?llig nutzlos.
Sie fahren nicht gut auf Asphalt, sie fahren nicht gut im Gel?nde, bieten nicht mehr Raum als vergleichbare Kombis.
Gut, wenn man einen sehr fetten Ranzen hat, ist es bequemer beim ein bzw. aussteigen.

Egal wo Du Dich auf der Welt umschaust, Du wirst nirgendwo, wo wirklich robuste gel?ndeg?ngie Autos gefragt sind, einen X5, einen Cayenne oder einen Opel Antara sehen, schon gar nicht Amerikas Topseller, die F-Reihe. Und dreimal darfst Du dich Fragen warum.

Zitat aus der Welt:</b>

<i>Die Zulassungsstatistik 2007 des Kraftfahrtbundesamt (KBA) zeigt: Angesichts steigender Benzinpreise und der Diskussion um CO2-Aussto? und Klimakollaps haben als einzige Segmente ausgerechnet die zugelegt, die bei den Klimasch?tzern wegen ihrer Sprit fressenden Vertreter auf der schwarzen Liste stehen: Sport- und Gel?ndewagen. W?hrend der 4,4-prozentige Zuwachs im Vergleich zum Vorjahr bei den Sportwagen laut Kraftfahrtbundesamt fast allein auf die Kappe des neuen Audi TT geht, sind bei den Gel?ndewagen eine Reihe von Deb?tanten f?r das Plus von insgesamt 1,8 Prozent verantwortlich. Neben den kompakten Vertretern Mitsubishi Outlander, Opel Antara oder Land Rover Freelander, legten auch die besonders gescholtenen gro?en Gel?ndeg?nger zu. Der BMW X5 (plus 35,2 Prozent) und der schon 2005 ?berarbeitete Range Rover (plus 30,8 Prozent) zum Beispiel.
Besonders bemerkenswert ist aber das gute Abschneiden des Porsche Cayenne, der 2007 mit 4832 verkauften Exemplaren genau 17,8 Prozent mehr Liebhaber fand als noch 2006 ? schlie?lich ist der Porsche im Gegensatz zur ?berwiegend auf Dieselmotoren setzenden Konkurrenz ausschlie?lich mit Benzinern zu haben. </i>

allerdings ist diese ganze CO2 diskussion eh humbug......zumindest was den standort deutschland angeht.
<b> das ist kein Argument, das ist bequem. </b>

china und russland w?ren da eher krisengebiete.....ebenfalls indien und der gr?sste teil aller schwellenl?nder...dort ist in allen bereichen des umweltschutzes/wasserschutzes noch viel zu tun.

<b> genau, sollen doch die anderen machen, warum gerade wir, wo wir es uns ja auch gar nicht leisten k?nnen, schlie?lich m?ssen wir schon den X5 finanzieren

Um damit in der Stadt rumzufahren MUAHAHA

Oliver
</b>



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