e30.de - Archiv @ wittnet.de

Re: Warum soll der keinen haben?

verfasst von abbakus, 24.02.2008, 20:48

Als Antwort auf: Warum soll der keinen haben? von M3-3,5Alpina am 24. Februar 2008 15:01:54:


>Klar hat der M20 (6 Zylinder!!) einen Luftmassen(-mengen)messer, sowie einen Drosselklappenpoti, man sieht ihn nur nicht sofort.
<b>Hat er eben nicht!!! Der M20 hate schon zur Einfuehrung der Motronic einen (genauer sogar zwei) Drosselklappenschalter. Ein Kontakt schliesst bei Leerlauf, der zweite bei Vollgas. Und zwischen diesen beiden Stellungen sind keine Kontakte durchgeschaltet und nirgends werden variable Werte abhaengig von der Drosselklappenstellung erzeugt.</b>
Den Luftmengenmesser aber sehr wohl!!
>Die Technik ist alles auf Motronic aufgebaut, egal ob 1.1 oder 1.3.
>Insofern laufen die M20 nach dem selben Prinzip wie die M40 oder M30 Motoren, da ?ndert sich nichts.
<b>Schau noch mal bei Wikipedia nach, wie Luftmengenmesser (den hat der E30) und Luftmassenmesser (den hat kein normaler E30) funktionieren</b>

gesamter Thread:

• Fehlerspeicher auslesen - Holger327, 24.02.2008, 09:14
  • guggst Du Link (kt) - VD, 24.02.2008, 09:58
    • Sicher, dass das M20 Codes sind? - abbakus, 24.02.2008, 10:08
      • Warum sollen das keine sein? - M3-3,5Alpina, 24.02.2008, 10:18
        • Re: Weil der M20 keinen Luftmassenmesser hat ;) - massder_325iT, 24.02.2008, 12:12
      • Besser gesagt: keine Motronic 1.1/1.3 Daten - abbakus, 24.02.2008, 12:20
        • Warum soll der keinen haben? - M3-3,5Alpina, 24.02.2008, 15:01
          • Re: Warum soll der keinen haben? - lion, 24.02.2008, 20:40
          • Re: Warum soll der keinen haben? - abbakus, 24.02.2008, 20:48
    • Re: guggst Du Link (kt) - Holger327, 24.02.2008, 10:44
      • Kommt drauf an mit was Du ausliest!!! - M3-3,5Alpina, 24.02.2008, 11:24