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Re: Fragen zur Auspuffanlage

verfasst von ChrisAS, 22.02.2008, 14:25

Als Antwort auf: Re: Fragen zur Auspuffanlage von BMWMartin am 22. Februar 2008 14:14:33:


>Ja, gut Christian.
>Das war wohl irgendwie M?ll. Mein beschr?nkter Horizont ist hier mal wieder vom feinsten in den Vordergrund getreten.
>324d - einflutig, ohne Mittelschalld?mpfer am Kat, ein Endrohr
>324td - ohne MSD am Kat,

ohne Kat zweiflutig ab MSD, mit Kat zweiflutig nach Flansch zum Kat, zwei kleine Endrohre im Dieselstyle

>325e 122PS - einflutig, mit MSD direkt am Kat, Ein Endrohr
>325e 129PS - zweiflutig, mit MSD direkt am Kat, zwei kleine Endrohre
>320i 125PS - keine Ahnung!

einflutig, ein Endrohr

>320i 129PS - zweiflutig, mit MSD dirket am Kat, zwei kleine Endrohre
>323i 139PS - zweiflutig, keinen Kat, daf?r nen MSD, zwei kleine Endrohre
>323i 150PS - zweiflutig, anderes Hosenrohr als der 139PS, keinen Kat, daf?r nen MSD, zwei kleine Endrohre
>325i 170PS - zweiflutig, mit MSD direkt am Kat, zwei gro?e Endrohre
>325i 171PS - zweiflutig, keinen Kat, daf?r nen MSD, zwei gro?e Endrohre.
>Es ist m?glich versch. Sechszylinderanlagen miteinander zu kombinieren. Gerade beim h?ufigen Beispiel 320iKat und 325iKat handelt es sich um genau die selben Auspuffanlagen, mit jeweils versch. Endrohren.
>Entschuldigen sie bitte die Nachl?ssigkeit
>Gru?
>Martin

Eigentlich kann man nur die 320iKat, 325iKat, 325e129PS plug and play tauschen. Beim Rest muss immer was angepasst werden.

Und gab es nicht noch nen Unterschied zwischen VFL und NFL bez?glich der Endrohrpositionen? Bin mir grad unsicher.

Gru?, Christian

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        • Re: öhm - Spediteuse, 22.02.2008, 12:23
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