Re: Zusätzliche Bremsbelüftung
Als Antwort auf: Zus?tzliche Bremsbel?ftung von Christian H?hne am 20. Februar 2008 14:47:40:
hab mal sowas gesehen an eine der ersten m3 gr.A
das war ein ankerblech drann wo ein stuck blech rohr angeschweisst war, mit ein schlauch drauf.
konntest du am original ankerblech auch machen. das optimale ware so dicht wie moglich zur innendurchmesser der scheibe ankommt. da wirds dann durch die drehende bremsscheibe durch die kuhlkanale rausgesaugt.
kannst an das rohr ein schlauch befestigen, oder das rohr so weit nach wagenmitte verlangern das es vorbei die innenseite der felge kommt und dann ein kleiner bogen in richtung vfl bremsluft kanal, dann gehts auch ohne schlauch und hatt mann genugend lenkwinkel. das roher mit bogen am besten so stellen das die maximale luft reinkommt wenn die radern gerade sind. (mann bremst ja auf die gerade...nicht in eine kurve)
gesamter Thread:
- Zusätzliche Bremsbelüftung - Christian Höhne, 20.02.2008, 14:47
- Re: Zusätzliche Bremsbelüftung - BMWMartin, 20.02.2008, 15:27
- Hier Gruppe-A Lösungen (m.B.) - Dominik335iT, 20.02.2008, 17:24
- Re: Zusätzliche Bremsbelüftung - Straumann, 20.02.2008, 17:39
- Ich habe eben mein M1 Modell ausgepackt ... - Daniel327i, 20.02.2008, 17:57
- Hat das Ankerblech eine tragende Funktion? (mT) - Christian Höhne, 20.02.2008, 20:27
- Das schirmt einfach die Scheibe ab und leitet die Luft in gewissen Grenzen. - Dominik335iT, 20.02.2008, 20:47
- Ne ne ne ... das trägt ja das gesamte Federbein, und die Luft drum rum auch noc - h LOL :) Daniel327i, 20.02.2008, 22:01
- So haben wir das gemacht.. (mL) - DVGFK, 20.02.2008, 22:12