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Bei Einschichtunirot mach Dir mal keine Illusionen

verfasst von heiko, 20.02.2008, 08:49


Als Antwort auf: Karosserie- und Lackarbeiten von AlexU am 19. Februar 2008 20:52:08:


Moin!

Es ist nahezu unm?glich, ein mindestens 20 Jahre altes Unirot OHNE Farbabweichung nachzulackieren, auch wenn sie noch so gering sind/werden. Warum? Bei Metalliclacken oder Zweischicht-Unilacken ist der Klarlack die letzte Schicht. Was darunter beim Lackierer geschieht, entzieht sich meist der Kenntnis des Fahrzeugbesitzers. Denn wenn es ordentlich gemacht wurde, werden angrenzende Karosserieteile beilackiert, sprich zur H?lfte mit der Reparaturfarbe auslaufend eingenebelt, soda? das Auge keinen Unterschied zwischen Original- und Reparaturlack erkennt. Den Abschlu? bildet der Klarlack. Ein Einlackieren von Einschichtlack ist zwar m?glich, aber sinnlos und relativ aufw?ndig und vor allem nicht von Dauer. Der Grund der Farbabweichungen ist schlicht und ergreifend das Alter. Im Laufe der Jahre ver?ndert jeder Lack sein urspr?ngliches Aussehen durch Verwitterung und Ausbleichen, verursacht durch Witterungseinfl?sse, unterschiedliche Pflege und das Sonnenlicht. Auch wenn das Auto nach Jahren immer noch in ein und der selben Farbe erscheint, so ist der Unterschied zwischen oberen und unteren Fl?chen gewaltig. Man nimmt das aber nicht wahr, da die ?berg?nge flie?end verlaufen. Eine gro?e Rolle spielt es auch, speziell bei Metallic- oder Perlcolorlacken, wie die Farbe aufgetragen wird. Der Lackierer kann sich beispielsweise M?he geben, wie er will, das Ergebnis einer maschinellen Lackierung wird er nicht erreichen. Schon alleine das Verfahren unterscheidet sich. Der Lackierer spritzt die Farbe mit anderem Druck, anderer Geschwindigkeit und dergleichen. Im Werk wird die Karosse statisch aufgeladen, soda? die Farbpigmente automatisch relativ gleichm??ig angezogen werden und der/die Roboterarm(e) haben eine perfekt abgestimmte und gleichm??igere Bewegung, vom Druck ganz zu schweigen. Deshalb ist die Farbst?rke auch bedeutend geringer als nach einer Reparatur. Hier wird die St?rke etwa doppelt bis dreimal so dick.

Gru? Heiko

PS: 500? ist sehr fair.


 

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