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Meiner ist auch 11/91

verfasst von youngtimerwelt, 18.02.2008, 15:57


Als Antwort auf: Vom Band: 11/19991 von VD am 18. Februar 2008 15:21:18:


Moin,
obs am Baujahr liegt... Das scheint beim Cabrio konstruktiv etwas problematisch zu sein, beg?nstigt werden solche Sachen dann nat?rlich durch korrosiosfreudiges Blech.
Wahrscheinlich ist die Stelle auch dynamisch sehr belastet, der ?bergang zum Schweller ist ja auch hartgel?tet statt verschwei?t, bestimmt nicht ohne Grund.
Aber jetzt mal zum Rost allgemein: Diese Pauschalisierungen "Wenn da dann auch da und da" treffen imho erst bei massiven Durchrostungen zu, wenns die Hohlr?ume regelm??ig flutet, so etwa beim W123 die Wirkkette: Schwellerkopf durch und/oder Radlauf durch -> Innenschweller rostet am tiefsten Punkt wegen Stauwasser durch-> Im Endstadium Fu?raum na?, Gurt h?ngt in der Luft.
Und bei alten Mercedes, die ja etwas mehr rosten als ein E30, hab ich Autos gesehen, die bis auf ein, zwei Katastrophen richtig toll waren.

Meiner hatte eine Stelle am Radlauf rechts, den T?rrahmen links und einen kleinen Ansatz unterm Waschwasserbeh?lter. Ansonsten rostfrei an den ?blichen Sollrostsellen und sonstwo. Und ich hab schon alle Ecken angeguckt und in den Schweller geleuchtet.


youngtimerwelt

 

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