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Reinigungsaktion: LMM LLR und DK-Fragen... (vT)

verfasst von bigluke, 16.02.2008, 20:24

Moin,

habe gerade die o.g. Teile aus meinem 320iC ausgebaut da meine Kiste so einige Macken hat (springt an geht aber dann sofort aus, dannach muss er ordentlich orgeln und mit gas dazu bewegt anzuspringen und anzubleiben - nur wenn er kalt ist!- bei lastwechsel ruckeln und manchmal z?ndaussetzer, etc - wohl ein oft anzutreffendes Problem - habe schon einiges heir gelesen)
Wollte zuerst die besagten Teile mal reinigen und erst dann evtl. die BEnzinpumpe auswechseln. (Z?ndkabel, Z?ndspule,Z?ndkappe und Kerzen sind neu!)

Also auf den ersten Blick sieht es folgenderma?en aus: DK ist richtig versifft, da war alles feucht dran und unter dieser wo der Stecker drankommt und der stecker selber war auch alles feucht- ist das normal? wenn nicht warum ist das so?

LLR: von innen braun, dreckig und leichte verkrustungen (Leerlauf war eigentlich immer stabil - was mir aufgefallen war ist bein anfahren an die ampel beim treten der kumplung ging die drehzahl leicht ?ber 1000 um sie dann wieder auf das normalniveau einzupendeln - irgendwie merkw?rdig.)

LLM: naja im schlauch zwischen LMM und DK leichte braune ablagerungen ,alles halbwegs normal, vorne (richtung licht) am LMM schon leicht braune suppe erkennbar.

So und nu meine Fragen:
Muss ich was besonderes bei der Reinigung beachten? darf ich den Schlauch zwischen LMM und DK mit heissem Wasser aussp?len? HAbe noch 1/3 bremsenreiniger zu hause, das wird wohl nicht f?r alles reichen? alternative reinigungsmittel daf?r? morgen ist ja sonntag vielleicht bekommt man ja was beim Toom supermarkt? der hat bis 22h offfen? backofenreiniger???

Sonst jemand ne idee wenn ich schon den kram draussen habe?

W?re f?r jeden sinnvollen Tips dankbar?


DANKE!!! und Gru?

Luke

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  • Um ehrlich zu ein, würde ich den dicken Schlauch gar nicht... - Steff 320i, 16.02.2008, 21:06
    • Re: klicken? wie prüfe ich das? - bigluke, 16.02.2008, 21:14