325i Touring (5 gang Sport) mit 3,25 oder 2,79 er Diff - Nachtrag
Habe heute das Diff umgebaut. Da das 325er leider Ger?usche machte hab ich das 2,79er genommen. Und ich muss ganz ehrlich sagen : Gott sei dank !! Das 5 Gang Sport ist in den ersten 3 G?ngen so dermassen genial ?bersetzt das man es kaum merkt das da was l?ngeres als Diff verbaut ist. Immer noch schneller in der Beschleunigung als mein Dad mit seinem X3 3.0. 
Und rein gef?hlsm?ssig der 325i Original ?bersetzung ebenb?rtig. Testweise bin ich mal auf die Autobahn gefahren.
Bei Tacho 200 hab ich eine Drehzahl von 5000. Bis 220 zieht er auch noch locker durch. Dann wirds z?h und bei 235 hat mich der Mut verlassen. Aber mit Serienbereifung und ausgelutschten Bilstein D?mpfern ohne Tieferlegung ist das eh alles sehr fragw?rdig Geschwindigkeiten jenseits der 200 zu Fahren. Da ich aber sowieso nur eine generelle Drehzahlreduzierung haben wollte ist das perfekt so. Wer also mit einem 2,7er Umbau lieb?ugelt und die m?gligkeit hat ein 5 Gang Sportgetriebe zu verbauen, sollte diese ?bersetzung einmal n?her in betracht ziehen.
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- 325i Touring (5 gang Sport) mit 3,25 oder 2,79 er Diff - Nachtrag - MarioK, 07.02.2008, 20:47
- Re: 325i Touring (5 gang Sport) mit 3,25 oder 2,79 er Diff - Nachtrag - Kombinator, 08.02.2008, 23:25
- Re: 325i Touring (5 gang Sport) mit 3,25 oder 2,79 er Diff - Nachtrag - MarioK, 09.02.2008, 17:23
- Re: 325i Touring (5 gang Sport) mit 3,25 oder 2,79 er Diff - Nachtrag - Kombinator, 08.02.2008, 23:25