Re: Nochwas: Welchen HBZ empfiehlst du bei der 284mm-Bremse?
Als Antwort auf: Nochwas: Welchen HBZ empfiehlst du bei der 284mm-Bremse? von Dominik335iT am 02. Februar 2008 19:26:26:
>Hi,
>ich werde wohl wieder auf 284mm gehen, haben wir ja schonmal gemailt deswegen.
>Wie harmoniert das denn mit dem Serien-HBZ (22,20/17,46mm)?
<b>eigentlich sehr gut, ich fahr das selber so, ich w?rde das nicht anders machen, ich sehe da keinen handlungsbedarf</b>
Die Kolben der E36-Bremss?ttel sind ja schon deutlich gr??er.
<b>e46 hat die gleichen kolben vorne drin und auch "nur" 22,2mm hbz, also so richtig "daneben" liegt man mit dem e30 hbz also nicht</b>
In meinem Touring bin ich die Bremse damals mit einem E34-HBZ (25,4/25,4mm?) und den 35mm S?tteln hinten gefahren, das war top.
<b>das war f?r die bremsbalance bestimmt NICHT top, TOP w?re es gewesen wenn du den gestuften 25,4/20,64 hbz genommen h?ttest, der hat in etwa die druck?bersetzung v/h von ca. 1,5 (!!!) wie der 22,2/17,46 aus dem e30</b>
aber wie isses im E30 mit gestuftem HBZ und den 33mm S?tteln hinten?
<b>nicht so gut wie mit 35mm s?tteln, bei nem hinten leichten auto kann man es vielleicht so machen, ich w?rde immer die 35mm s?ttel nehmen, wenn du das mal im vergleich zum e30 serie durchrechnest wirst du merken dass die vielleicht sogar noch zu klein sind</b>
Ist das nicht zu frontlastig?
<b>ja nat?rlich wird es mit 33mm s?tteln frontlastiger, deshalb sollst du ja auch die 35mm s?ttel nehmen, aber in dem fall geht probieren vor, kommt ja auch etwas auf die reibwerte der bel?ge an usw. usw.
wenns dir reicht, kannste es so lassen, aber wenn du die 35mm nie probierst, dann weisst du auch nicht ob es damit vielleicht zuviel w?re 
) und die 33mm besser w?ren
DAS glaub ich aber nicht, denn wenn ich die pedalkraft mal so nach gef?hl mit nem serien e30 vergleiche (und was dabei f?r eine bremsverz?gerung entsteht) dann denke ich der druck im hinteren kreis ist TROTZ deutlich mehr verz?gerung (die ja nur vorne erzeugt wird) logischerweise noch weit geringer als beim serien e30 >>> fazit: frontlastig
ob man den 35 bar druckbegrenzer aus den 4-zyl. tourings nun braucht oder nicht, das m?sste man mal messen, vielleicht kommt man mit dem bremsdruck ja garnicht in den bereich wo der die kennlinie knickt, vielleicht bewqegen wir uns ja weit unterhalb der 25 bar die der normale e30 begrenzer hat, das m?sste ich wohl mal messen ) um ne aussage machen zu k?nnen
&T*</b>
>
gesamter Thread:
- Passt ein E36- oder E34-Bremskraftverstärker vom Spritzwandlochbild her 1:1 in - den E30? Dominik335iT, 02.02.2008, 17:20
- Nachtrag: Ein normaler BKV, kein Tandem! - Dominik335iT, 02.02.2008, 17:20
- Nein, die Schrauben sind wie ein Trapez angeordnet - Matze330i, 02.02.2008, 17:45
- Hmmm, schade. Also sind die 4 Löcher an der Spritzwand nicht quadratisch, ja? - Dominik335iT, 02.02.2008, 18:03
- nö, zumindest nicht die, die ich gesehen habe. - Matze330i, 02.02.2008, 18:25
- Re: ? die san tropez förmig ? - E30-SCHRAUBER, 02.02.2008, 20:39
- Hrhrhr - Kombinator, 03.02.2008, 14:39
- Hmmm, schade. Also sind die 4 Löcher an der Spritzwand nicht quadratisch, ja? - Dominik335iT, 02.02.2008, 18:03
- Re: jein - E30-SCHRAUBER, 02.02.2008, 18:58
- Danke dir! Also wird das nüscht. Hast du meine Mail gesehen (M42-Auspuff)? Gruß, - Dominik335iT, 02.02.2008, 19:20
- Re: wieso nüscht ? - E30-SCHRAUBER, 02.02.2008, 20:37
- Nochwas: Welchen HBZ empfiehlst du bei der 284mm-Bremse? - Dominik335iT, 02.02.2008, 19:26
- Re: Nochwas: Welchen HBZ empfiehlst du bei der 284mm-Bremse? - E30-SCHRAUBER, 02.02.2008, 20:32
- Danke dir! Also wird das nüscht. Hast du meine Mail gesehen (M42-Auspuff)? Gruß, - Dominik335iT, 02.02.2008, 19:20
- Nein, die Schrauben sind wie ein Trapez angeordnet - Matze330i, 02.02.2008, 17:45
- Nachtrag: Ein normaler BKV, kein Tandem! - Dominik335iT, 02.02.2008, 17:20