Hatte ähnliches. Preiswerter Lösungsversuch....
Als Antwort auf: 325ix mit Spritgeruch und Kaltlaufmarotten von Derdreier am 02. Februar 2008 13:30:30:
Mein 320i zeigte sowas ebenfalls (die ersten Minuten pl?tzliches
Ausgehen, Spritgeruch etc...).
Hol dir bei ATU eine Dose "Drosselklappenreiniger". Das ist ein Spray
mit einem Schlauch oben an der D?se.
- Bau den Leerlaufregler aus und sp?l ihn ordentlich und mehrmals mit dem
Reiniger durch.
- Nimm die dicken Schl?uche von der Drosselklappe ab und spr?h die gesamte
DK von innen sauber. Du glaubst gar nicht, was da f?r eine Br?he rauskommt.
Pr?f in dem Zuge direkt, ob der Schalter der DK klickt.
- Schraub den Benzindruckregler ab, sp?l ihn durch und (ganz wichtig)
pr?f den O-ring des BDR penibel auf Risse oder L?cher. Wenn der undicht ist,
kommt dort das Benzin raus. Das Ding ist 1cm im Durchmesser, du mu?t also
wirklich genau gucken! Der Ring kostet etwa einen Euro bei BMW.
- Falls Benzinschl?uche undicht sind, kannst du sie in dem Zuge
neu machen (es reicht, wenn du 2m preiswert im Zubeh?r kaufst).
Vom Unterboden laufen zwei Schl?uche parallel Richtung Einspritze. Einer
geht in die Leiste, der andere in den runden Benzindruckregler. Vertausch die
nicht, also mach erst einen, dann den anderen.
Die Schellen oben sind kein Problem. Aber an die unteren Schellen kommt
man nur von unten ran. Wagen mu? daf?r ordentlich aufgebockt werden.
Nachdem ich die ersten 3 Punkte gemacht hab, schnurrte mein 320i wieder
wie am ersten Tag. Keine Aussetzer mehr, keine Ruckler, kein Ausgehen,
kein Spritgeruch mehr.
Die Schl?uche habe ich nur neu gemacht, weil sie an
den oberen Enden nicht mehr ganz dicht waren. Wenn deine dicht sind,
brauchst du sie nicht neu zu machen.
gesamter Thread:
- 325ix mit Spritgeruch und Kaltlaufmarotten - Derdreier, 02.02.2008, 13:30
- Re: 325ix mit Spritgeruch und Kaltlaufmarotten - Supreem, 02.02.2008, 14:48
- Hatte ähnliches. Preiswerter Lösungsversuch.... - Steff 320i, 02.02.2008, 16:21