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Re: OT. Die Italiener...

verfasst von Kai 320iT, 30.01.2008, 17:04

Als Antwort auf: OT. Die Italiener... von jk318touring am 30. Januar 2008 16:50:21:


Hallo,
die italienischen Motoren sind anders , an Alfas und Fiats habe ich auch schon geschraubt - die sind vom Motorenbau her ziemlich weit vorn. Natriumgek?hlte Ventile, die Nockenwellen laufen meist im ?lbad, d.h. auch bei stehendem Motor bleibt genug im Ventilkasten stehen, und die ?lmenge ist insgesamt meist auch gr??er als bei deutschen Kollegen. Aber man sollte bei einer solchen Motorrevision gleich den/die Zylinderkopf(e) planen.
Am h?rtesten war mal ein Fiat 128 Berlinetta Coup? mit sagenhaften 1100 ccm, aber damit konnte man jeden BMW stehen lassen (jedenfalls bis 100 km/h), bei H?chstgeschwindigkeit von ca. 190 (Vier-Gang) drehte der 4-Zylinder mit barbarischen 8500 Upm, ich hab' vorher noch nie einen schreienden Motor geh?rt. Den gabs dann auch noch mit Kompressor und speziellen LM-Kolben ... und nat?rlich Abarth-Auspuff, innen rot lackiert, der meistens nach einem Jahr abfiel lol

Viele Gr??e,
Kai

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• OT. Die Italiener... - jk318touring, 30.01.2008, 16:50
  • Re: OT. Die Italiener... - Kai 320iT, 30.01.2008, 17:04
    • Re: OT. bleib am Teppich.... - A. Heger, 30.01.2008, 17:18
      • Re: OT. bleib am Teppich.... - Kai R., 30.01.2008, 17:27
        • Re: OT. bleib am Teppich.... - A. Heger, 30.01.2008, 17:41
        • was hat Gewicht auf der Autobahn mit Verbrauch zu tun? Nichts weiter... - dieselflo, 30.01.2008, 18:26
      • Re: OT. bleib am Teppich.... - jk318touring, 30.01.2008, 17:30