e30.de - Archiv @ wittnet.de

Mhhh, schraubertechnisch eigentlich alles gleich. Motoren sind ja

verfasst von Ring-Tobi, 18.01.2008, 14:48

Als Antwort auf: Teil OT: E30 vs. E34 von MaDD am 18. Januar 2008 14:43:54:


vom 525 und so auch indentlich. Das einzige was nat?rlich immer Mehraufwand ist, w?re dann nen M5 oder die gro?en die im E34 im Fahrwerk zum beispiel schon EDC haben (bei Rep. sehr teuer). oder Schaltsaugrohre im M5.

Aber normale E34 sind genauso leicht und einfach zu reparieren.

gesamter Thread:

• Teil OT: E30 vs. E34 - MaDD, 18.01.2008, 14:43
  • Mhhh, schraubertechnisch eigentlich alles gleich. Motoren sind ja - Ring-Tobi, 18.01.2008, 14:48
    • Re: Mhhh, schraubertechnisch eigentlich alles gleich. Motoren sind ja - M@x, 18.01.2008, 15:45
      • Re: Mhhh, schraubertechnisch eigentlich alles gleich. Motoren sind ja - Matze330i, 18.01.2008, 19:43
  • Re: Teil OT: E30 vs. E34 - BMWMartin, 18.01.2008, 14:53
    • Türunterkanten und Tankdeckel Begutachten (Rost) - Sven_327i, 18.01.2008, 15:05
    • Dann Wechsel mal die Blinker :-) - Thomas B., 18.01.2008, 16:04
      • Re: Dann Wechsel mal die Blinker :-) - C U M, 18.01.2008, 17:11
    • Du hast doch nich etwa so ein Eisenschwein ? - TouringCruiser, 18.01.2008, 16:13
  • Wurde ja schon fast alles erwähnt - Oli*, 18.01.2008, 15:54
    • Re: Wurde ja schon fast alles erwähnt - TouringCruiser, 18.01.2008, 16:12
      • Re: Wurde ja schon fast alles erwähnt - Oli*, 18.01.2008, 16:16
        • Also......[mB) - TouringCruiser, 18.01.2008, 16:26
        • Schwachsinn . 525i 0-100 8,6 und 230 Km/H das reicht . - JayJay, 18.01.2008, 23:36
  • Die V8 sollen teurer in Steuer und Ersatzteilen sein, war mir aber egal *g* (kt) - Robert318is, 18.01.2008, 17:34
    • Jupp V8 Teile sind Deutlich teurer . - JayJay, 18.01.2008, 23:34
  • Dank Euch erstmal für die Tips... - MaDD, 18.01.2008, 19:30
  • hätte da einen 525i M50 im angebot :-) - bjoern325iCabrio, 19.01.2008, 00:14