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Re: Sehr kurioses Motorproblem

verfasst von rene, 18.01.2008, 09:48


Als Antwort auf: Sehr kurioses Motorproblem von Fornopucker am 18. Januar 2008 08:53:50:


>alsoooo, okay leider OT, aber hier treiben sich ja doch viele "kranke" Schrauber herum, vielleicht hat einer von euch noch eine Idee, sonst gibts f?r den Wagen nur noch den Weg zum Schrotti...
>Es geht um einen Seat Arosa (7593/ 392) Bj 11/98, ~ 100 tkm auf der Uhr, Motorkennbuchstabe AER, 999 ccm, 37 KW...
>Der Kunde wurde zu uns geschleppt, und seiner Aussage nach fuhr er w?hrend der Fahrt pl?tzlich nur noch auf 3 P?tten, dann ging er pl?tzlich aus und liess sich nicht mehr starten, nun "basteln" wir den 5. Tag daran herum und sind mit dem Latein am Ende... evtl hat einer von euch noch eine Idee????
>Folgendes wurde bereits gemacht:
>- Z?ndspule neu (die alte war defintiv kaputt)
>- alle Z?ndkabel neu (zwei waren morsch)
>- Z?ndkabel zwischen Spule und Kappe neu
>- Kerzen neu
>- Verteiler und Finger neu
>===> Das wurde alles neu gemacht, da es entweder defekt war, oder das Z?ndbild schwach war!
>Okay, Zahnriemen pr?fen, hmmm Zahnriemen zwei Z?hne ?bergesprungen, also Zahnriemensatz komplett neu, Steuerzeiten eingestellt.... trotzdem springt er nicht an!
>- Kompression gepr?ft => alle vier Zylinder 12 bar
>- Spritdruck und Spritmenge gepr?ft => beides vollkommen in Ordnung
>- Auspuff komplett demontiert ab Hosenrohr, wegen Verdacht auf Kat dicht....
>- Z?ndfunkenbild mehrfach gepr?ft
>- Z?ndzeitpunkte gepr?ft, sowohl mit Strobolicht als auch per Hand (Nockenstellung 1. Zylinder => Verteilerfingerstellung)
>- per Endoskop Ventile gepr?ft, keins krumm
>Man h?rt auch eindeutig wie der Motor verdichtet, aber er macht keinerlei anstalten zu laufen also wirklich ?berhaupt nicht...
>- Versucht ihn per Startpilot zu starten.... auch da NO WAY, Eine halbe Flasche Start Pilot im Anaugtrakt hat nur zu lustigen Verpuffungen in der N?he der Drosselklappe gesorgt, aber eine kontrollierte Verbrennung sieht anders aus!
>- Im Fehlerspeicher sind keine Fehler hinterlegt
>- Das Fahrzeug hat keinen OT Geber, daran kanns auch nicht liegen
>- Die Einspritzd?sen werden angetaktet und lassen genug Sprit durch
>Sorry, bin echt mit dem Latein am Ende, Kompression da, Z?ndung da, Sprit da... aber der l?uft nicht, hat einer von euch noch eine Idee??????
>Danke



 

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