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Re: Generelle Frage zu Bremsenaufrüstung am M3 E30

verfasst von E30-SCHRAUBER, 14.01.2008, 11:41


Als Antwort auf: Generelle Frage zu Bremsenaufr?stung am M3 E30 von SteffS14 am 14. Januar 2008 09:13:18:


wie lucky schon schrieb musst du dich erstmal preislich festlegen, bei einfachen schwimmsattelbremsen kann ich dir paar varianten aus meinem programm aufz?hlen

g?nstig und gut ist eine 300mm anlage mit 28mm dicken scheiben und leicht angepassten e32 s?tteln, das geht ohne spurverbreiterung und ist gegen?ber der serien m3 bremse ein riesenunterschied, 20mm gr?ssere scheiben, 3mm dickere scheiben, gr?ssere bel?ge und 6mm gr?ssere kolben in den s?tteln, da passiert schon ordentlich mehr

nebenbei bemerkt, ist es das gleiche wie eine hartge h35-24 anlage ;-) nur eben nicht mit alutopf scheiben

der n?chste recht kleine sprung w?re eine 315mm e36m3 bremse, die hat die gleichen bel?ge, bremskolben und scheibendicke, nur eben 15mm gr?ssere scheiben gegensatz zur 300mm anlage, damit wird auch klar dass die nicht so viel mehr macht als die 300-er, normal gibt es dabei 12,5mm verbreiterung, geht aber auch mit weniger oder auch ganz ohne verbreiterung wenn man keine bmw scheibe nimmt

es gibt die m?glichkeit auch scheiben mit alutopf f?r beide anlagen zu verwenden, dann werden die etwas leichter, aber auch teuerer

sp?testens bei der 315mm sollte man sich auch gedanken ?ber die hintere bremse machen, erste stufe ist ein 40mm kolben zur veresserung der bremsbalance, zweite stufe ist eine 288mm bel?ftete und dritte stufe ist eine 294mm bel?ftete anlage, bei beiden ist dann noch eine feinabstufung mittels bremskolbendurchmesser 38 oder 40mm m?glich, die n?chste stufe w?re dann eine 312mm bel?ftete, aber die halte ich wegen des betr?chtlichen umbauaufwandes f?r nicht unbedingt sinnvoll

f?r teuere sportbremsen mit alu 4-kolbens?tteln usw. bin ich nicht der richtige ansprechpartner, da musst du dich selber umschauen ;-))

&T*




 

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