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Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.)

verfasst von schumi, 12.01.2008, 00:06

Als Antwort auf: Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) von E30-SCHRAUBER am 11. Januar 2008 21:38:23:


>warum ? weil das schongang im 4. so gut wie keine verluste hat, da die kraft einfach durchgeleitet wird, eingangswelle auf ausgangswelle, w?hren im 5. die verluste ?ber die vorgelegewelle hinzu kommen
>auserdem ist die kardanwellendrehzahl bei einem langen diff geringer, wodurch beim beschleunigen auch weniger massentr?gheit zu ?berwinden ist, auch wenn es nur wenig ist, aber es ist rechnerisch zu begr?nden

<b> Ich nehme an, dass du wei?t, dass die Vorgelegewelle mitsamt aller Zahnr?der immer dreht. Insofern reduzierst du nur die Verluste als der Last auf der Zahnradpaarung, die Leerlaufverluste sind trotzdem da. Meiner Erfahrung nach sparst du da nicht mehr als 50% ein - und so ein Schaltgetriebe ist im Wirkungsgrad recht gut. Betrachtet man die Zahnraadpaarungen, Planschverluste, Lager und Dichtringe als Verlustquelle, reduzierst du blo? einen Anteil um vielleicht 50 %. Gesch?tzt ergibt das eine Steigerung von 95% auf vielleicht 96,5%.
Ich glaube nicht, dass da so viel zu holen ist, da kannst du mit einer ordentlichen Abstimmung deutlich mehr schaffen.

schumi
</b>

gesamter Thread:

• @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Dominik335iT, 11.01.2008, 19:01
  • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - BMW-Andi, 11.01.2008, 19:11
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Dominik335iT, 11.01.2008, 19:14
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - A. Heger, 11.01.2008, 19:27
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Michael M335i, 11.01.2008, 19:48
          • Wie installiert man das Programm denn? - Sebi, 11.01.2008, 20:27
            • Re: Wie installiert man das Programm denn? - kai325i, 12.01.2008, 02:20
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - FLO, 12.01.2008, 10:02
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 19:20
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - E30-SCHRAUBER, 11.01.2008, 21:38
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 21:49
        • Re: schlechtes beispiel ;-) - E30-SCHRAUBER, 11.01.2008, 22:40
          • Re: schlechtes beispiel ;-) - ReiniSempel, 12.01.2008, 15:41
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - BMW-Andi, 11.01.2008, 23:15
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 12.01.2008, 00:05
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - schumi, 12.01.2008, 00:06
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - schumi, 12.01.2008, 00:07
  • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Spiggy, 11.01.2008, 19:30
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 19:34
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Spiggy, 11.01.2008, 19:40
  • Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besser - als mit 3,73er. Probier mal Dominik. Greifmaster, 11.01.2008, 19:46
    • Re: Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besser - Spiggy, 11.01.2008, 20:43
      • Re: Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besse - abbakus, 11.01.2008, 21:13
      • Habe natürlich das falsche erwischt.... - Spiggy, 11.01.2008, 21:20