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Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.)

verfasst von E30-SCHRAUBER, 11.01.2008, 21:38

Als Antwort auf: Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) von BMW-Andi am 11. Januar 2008 19:11:13:


>Wie kann es denn sein, dass die Beschleunigung mit dem l?ngeren Diff nicht schlechter ist?

<b>weil die motorleistung gleich ist, das diff macht FAST NICHTS aus

das SCHALTGETRIEBE !!! hat eine 5-stufige ?bersetzungsvariation im breich von 400 %

da machen 5% ?nderung beim diff im prinzip NICHTS aus

selbst 20% k?rzere diffs w?rden nur den gleichen effekt erzielen als wenn man einfach vom 5. in den 4. schaltet, dann hat man auch eine 20% k?rzere ?bersetzung ..... und das ganz ohne unters auto legen

kurze diffs sind muntermacher f?r die stammtischschw?tzer, aber nicht f?r motoren, einen m?den motor macht ein kurzes diff um kein ps st?rker, ganz im gegenteil

wenn man z.b. das diff so lang auslegt dass das auto mit einem schonganggetriebe seine v-max im 4. erreicht, dann wird diese v-max etwas h?her ausfallen als bei einem k?rzeren diff wenn man im 5. f?hrt

warum ? weil das schongang im 4. so gut wie keine verluste hat, da die kraft einfach durchgeleitet wird, eingangswelle auf ausgangswelle, w?hren im 5. die verluste ?ber die vorgelegewelle hinzu kommen

auserdem ist die kardanwellendrehzahl bei einem langen diff geringer, wodurch beim beschleunigen auch weniger massentr?gheit zu ?berwinden ist, auch wenn es nur wenig ist, aber es ist rechnerisch zu begr?nden

&T*



Von null auf 100 sollte sie es zumindest sein. Ich postuliere einfach mal, dass die 100 KMH mit beiden Diffs im 2. Gang erreicht werden. Das macht dann f?r mich keinen Sinn...
>Oder ist beim k?rzeren Diff doch der dritte Gang n?tig? - kann ich mir aber echt nich vorstellen...

gesamter Thread:

• @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Dominik335iT, 11.01.2008, 19:01
  • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - BMW-Andi, 11.01.2008, 19:11
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Dominik335iT, 11.01.2008, 19:14
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - A. Heger, 11.01.2008, 19:27
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Michael M335i, 11.01.2008, 19:48
          • Wie installiert man das Programm denn? - Sebi, 11.01.2008, 20:27
            • Re: Wie installiert man das Programm denn? - kai325i, 12.01.2008, 02:20
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - FLO, 12.01.2008, 10:02
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 19:20
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - E30-SCHRAUBER, 11.01.2008, 21:38
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 21:49
        • Re: schlechtes beispiel ;-) - E30-SCHRAUBER, 11.01.2008, 22:40
          • Re: schlechtes beispiel ;-) - ReiniSempel, 12.01.2008, 15:41
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - BMW-Andi, 11.01.2008, 23:15
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 12.01.2008, 00:05
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - schumi, 12.01.2008, 00:06
        • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - schumi, 12.01.2008, 00:07
  • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Spiggy, 11.01.2008, 19:30
    • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - abbakus, 11.01.2008, 19:34
      • Re: @Spiggy: CarTest-Daten von deinem 327i (m.B.) - Spiggy, 11.01.2008, 19:40
  • Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besser - als mit 3,73er. Probier mal Dominik. Greifmaster, 11.01.2008, 19:46
    • Re: Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besser - Spiggy, 11.01.2008, 20:43
      • Re: Die Kiste rennt doch mit 3,64er sicherlich in jeder lebenslage nochmal besse - abbakus, 11.01.2008, 21:13
      • Habe natürlich das falsche erwischt.... - Spiggy, 11.01.2008, 21:20