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Re: halb OT: Windschutzscheibenwechsel beim e36

verfasst von Yves, 08.01.2008, 17:13


Als Antwort auf: Re: halb OT: Windschutzscheibenwechsel beim e36 von Barddek am 08. Januar 2008 16:38:25:


Das mit dem Loch um den Draht durchzuf?hren ist nicht schwer. Ich hatte auch schon den Fall, das wenig Scheibenkleber in Bereich der A-S?ule war und der Draht auch so durchgeschoben werden konnte. Manche machen den Draht hei? und schieben ihn schnell mit ner Kombizange durch.

Das mit dem Bohrer und der H?lse ist nichts weiter als ein Rohr oder Vollmaterial(Durchmesser ca 10-15mm), an dessen Stirnseite der Bohrer(ca.1,5-2mm stark) angeschwei?t wird, um Kraft auf den Bohrer zu bekommen, weil mit der Hand bekommt man es nicht hin bei dem kleinen Bohrer, man hat auch wenig Platz, denn es geht nur von Innen, ganz nah an der Scheibe.

Mfg Yves



>Vielen Dank f?r Deine ausf?hrliche Antwort.
>Einen Helfer, Scheibengriffe und eine gut gehende Kartuschenpresse habe ich.
>Gummi kostet bei BMW 20 EUR und wird mit eingekauft.
>Was ich nicht genau verstanden habe ist der Punht mit dem Bohrer auf einer H?lse. Machst Du das Loch dann von Hand rein?
>Der alte Kleber muss nicht vollst?ndig entfernt werden?
>Da? ich besonders vorsichtig und sein muss, um den Lack nicht zu besch?digen, war mir klar.
>In diversen Foren habe ich Beitr?ge gefunden, in denen die Besitzer (teilweise Jahre nach dem Scheibentausch) ?ber Rost geklagt haben.
>Mit auch ein Grund daf?r, warum ich es selbst machen will.
>Gru?,
>Bartek
>>Wenn du vorsichtig bist und am besten zu zweit kann man das schon hinbekommen beim ersten Mal. 450Eur w?re ich daf?r nicht ausgeben.
>>Ausbau
>>Da musst du in erster Linie darauf achten dass der Lack heil bleibt, das bekommen die "Profis" auch nicht immer hin, hab schon einige Leute erlebt, die danach hier und da leichte Kratzer hatten.
>>Manche Werkst?tten haben ein Ger?t(mit ner schwingenden Klinge vorn dran), aber Draht geht auch. Es gibt mehrere Arten von Draht, nehme am liebsten den dreifach geflochtenen(gibt z.b. auch einfache oder dreickf?rmige). Beziehen tue ich diesen bei nem Sattler f?r wenige Euro pro Meter. Ich mache das immer so:
>>1.Himmel im vorderen Bereich und A-S?ulen-Verkleidungen demontieren
>>2.Abdeckung/Gummi zwischen Scheibe und Karosse entfernen(geht manchmal kaputt dabei).
>>3.Lack mit Klebeband zur Sicherheit gro?z?gig abkleben
>>4.mit nem Bohrer, der auf ner H?lse aufgeschwei?t ist, bohre ich von Innen ein Loch in den Gummi um den Draht mit einer Zange durchf?hren zu k?nnen
>>5.Zwei Gripzangen an den Drahtenden befestigen und den Gummi durchschneiden
>>6.st?rende Gummireste auf der Karosse entfernen
>>Ob beim Einkleben unbedingt der 80?C-Kleber von BMW verwendet werden muss, glaube ich eher nicht. Ich mache den Einbau dann immer in einer nahegelegenen, befreundeten Werkstatt, weil die ne elektrische Kartuschenpresse und gute Scheibengriffe mit Saugn?pfen haben und immer jemand da ist, der mit anfasst.
>>Mfg Yves
>>
>>
>>>Moin moin,
>>>ich habe vor, die geklebte Frontscheibe bei einem e36 Cabrio zu tauschen.
>>>Die alte hat einen Riss und TK hat der Wagen nicht. 450 EUR kostet eine
>>>neue Scheibe beim Profi inkl. Einbau. Im Zubeh?r gibt es WS f?r 110 EUR.
>>>Selbst wenn f?r Material nochmal 100 Draufkommen w?rden, lohnt sich der Aufwand.
>>> Bevor ich anfange, habe ich noch Fragen:
>>>
>>>-Die alte Scheibe muss ich dann mit einem Draht entfernen. Wo stecke ich den
>>> Draht am Anfang durch? Gibt es eine spezielle Stelle?
>>>
>>>-BMW empfiehlt einen Kleber "Ultrafast", der bei 80? verarbeitet wird (steht so
>>> im ETK).
>>> Ist der wirklich notwendig, oder kann ich normalen Scheibenkleber nehmen?
>>> Falls ich den "speziellen Spezialkleber" nehmen muss: wo beziehen, wenn nicht bei
>>> BMW?
>>>
>>>-Worauf sollte ich noch achten, bzw. was erwartet mich unerwartetes bei
>>> geklebten Scheiben?
>>> Den Scheibenwechsel beim e30 kann ich mitlerweile mit verbundenen Augen.
>>> Geklebte WS sind Neuland f?r mich.
>>>Danke schonmal f?r Tipps
>>>Bartek



 

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