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Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel

verfasst von Happi, 22.12.2007, 07:54

Als Antwort auf: Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel von Burning_Thing am 22. Dezember 2007 07:42:14:


Hallo Bernhard.

Das tut mir leid, da? das Steuerger?t nicht die Ursache war.

Jetzt habe ich mir deinen Beitrag durchgelesen und bin auf etwas gesto?en...

Du hast einen Touring und einen 129PS eta Motor...
Der Motorkabelbaum ist nicht teilbar. Gehe ich recht der Annahme, da? der Motor-KBB aus dem eta(also vorfacelift) ist????
Wenn JA, hast Du den wei?en 3-Pol Stecker(am Motor-Kbb) in der N?he des Steuerger?tes auch angeschlossen, oder liegt der lose rum?

Gru?
Jakob

gesamter Thread:

• Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - Burning_Thing, 21.12.2007, 20:49
  • 20-30cm von dem Batterieanschluß weg unter der Isolierung (kt) - Toolo, 21.12.2007, 20:51
    • In dem dicken Kabel, dass ua. dann zum Starter weiter geht?? (kt) - Burning_Thing, 21.12.2007, 20:55
  • ich hab Dir unten geantwortet (kt) - Chris, 21.12.2007, 21:01
    • Dachte schon, Du schaust unten nicht. (mt) - Burning_Thing, 21.12.2007, 21:14
    • Wo ist die Sicherung, wenn die Batterie vorne ist? (kt) - Burning_Thing, 21.12.2007, 21:48
      • gar nicht. - Chris, 21.12.2007, 22:14
  • Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - E30-SCHRAUBER, 21.12.2007, 23:55
    • Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - Burning_Thing, 22.12.2007, 07:42
      • Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - Happi, 22.12.2007, 07:54
        • Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - Burning_Thing, 22.12.2007, 08:01
          • Re: Der Klassiker: die 50A Sicherung am Batteriekabel - Happi, 22.12.2007, 08:14