Frage zur originalen seperaten WFS von BMW
Hatten die in unserem Edition Touring verbaut, vermutlich ab Werk.
Nachdem sie pl?tzlich nicht mehr ging (das Problem kennen wohl einige :O), das Fahrzeug somit also nicht mehr fahrbereit war, mu?te eine L?sung her.
Da wir zwei so Stifte zum entsch?rfen da haben und beide nicht mehr gehen, ist es eher unwarscheinlich das es daran liegt. Da so ein lumpiges Teil ?ber 70,- euro kostet und nat?rlch vom Umtausch ausgeschlossen ist wollte ich dies nicht austesten. Um welten bessere moderne Wegfahrsperren kosten das als Komplettumr?stsatz nicht. Eine Clifford mit Alarm, Funk und ner Menge Komfortfunktionen liegt eh lang bereit. Au?erdem 30,- euro drauf legen und es gibt nen gebrauchten BCII bei dem ebenfalls eine dabei ist. Also Teile f?r das Gelumpe bestellen schied vollkommen aus. Hab mich dann vorhin daran gemacht die systematisch zu entfernen. Alles unterm A-Brett wo etwas zwischengeschalten war hab ich wieder verbunden (gr?n auf gr?n, schwarz gelb auf schwarz gelb) oder eben entfernt. Stand der Dinge ist jetzt das der Wagen wieder einwandfrei l?uft und das ganze Gelumpe neben dem Fahrersitz liegt, woraus noch ein paar Dr?hte im Kabelschacht nach hinten laufen. Jetzt zu meinen Fragen.
Wohin gehen die genau???
Warum gehen die da hin, der Wagen l?uft doch jetzt schon obwohl diese nicht entfernt sind???
Und warum zum Teufel leuchtet jetzt die Airbagwarnleuchte???
Ich habe nichts vom Airbagzeug abgeklemmt nur die schrauben von der Halterung entfernt da dieser Leitungen von der WFS einklemmte. Kann es sein das das Steuerger?t dar?ber seine Masse bekommt???
Vielen Dank.
gesamter Thread:
- Frage zur originalen seperaten WFS von BMW - Macaoblau, 19.12.2007, 09:46
- A: du wiederholst Dich und B mT - Happi, 19.12.2007, 09:50
- Re: A: du wiederholst Dich und B mT - Macaoblau, 19.12.2007, 12:44
- Re: Frage zur originalen seperaten WFS von BMW - Macaoblau, 19.12.2007, 12:40
- A: du wiederholst Dich und B mT - Happi, 19.12.2007, 09:50