Re: Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T
Als Antwort auf: Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T von e30-forever.de am 08. Dezember 2007 20:16:08:
ventil verbrannt ist sehr wahrscheinlich, die ursache daf?r KANN ein ?berdreher (schaltfehler) sein, bei dem dann das ventil kolbenkontakt bekommt, sich verbiegt (auch nur leicht) und dann nicht mehr richtig abdichtet und dann brennt es irgendwann weg, deshlab in dem fall alle ventil raus und pr?fen ob sie rund laufen
kolbenringdefekt kann zwar auch sein, aber hab ich beim m42 noch nicht gesehen, ventil verbrannt schon eher mal
loch im kolben denk ich mal eher nicht, dann w?re keine 2-3 bar mehr zu messen
ich denke die reparatur wird nicht aufw?ndig, dennoch solltest du bei der gelegehenit den motor komplett zerlegen und 500-600 euro an teilen investieren, ich rede hier von kpl.motordichtsatz, kolbenringen, kettentriebteilen, pleuellagern, die arbeiten am kopf nach bedarf, hier kann es sein dass du auslassventilf?hrungen tauschen musst, das vielleicht krumme ventil ersetzen, sitze fr?sen, ventile scheifen usw.
wichtig ist dass du alle teile inspizierst, auch ?lpumpe, ?lspritzd?sen und weiteren kleinkram, da gibt es oft verschleiss (?lpumpe) bzw. defekte (d?sen stehen offen) und dass du eben keine schrott wieder einbaust, dann l?uft der motor auch wieder lange und zuverl?ssig
eine halbreparatur mach in meinen augen keinen sinn, nur das er wieder l?uft kann man machen wenn der karren verkauft werden soll, aber doch nicht beim eigenen auto
&T*
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- Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T - e30-forever.de, 08.12.2007, 20:16
- Re: Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T - FrankGo ., 08.12.2007, 20:20
- Re: Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T - Kombinator, 08.12.2007, 21:51
- Re: Kompressionstest M42 heute gemacht Problem gefunden- m.T - E30-SCHRAUBER, 09.12.2007, 13:33