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an die sich mit 2.7l umbau auskenner: Ist es möglich, beim Aufbau eines mvt

verfasst von the.Coyote, 08.12.2007, 10:52

2.7l Motors mittels eta-Kurbelwelle (Var.III) den Umbau gleich so durchzuf?hren, dass der Motorblock zu einem sp?teren Zeitpunkt bedenkenlos und ohne die Haltbarkeit empfindlich zu beeintr?chtigen, mit einem Turbolader betrieben werden kann?
Worauf bzw. auf welche Teile w?re in dem Fall beim Umbau zu achten?
Wo sollte man ggf. auf Spezialteile, welche eine h?here Belastung aushalten, zur?ckgreifen, und wo w?ren die zu bekommen?

Ist nur mal so ein Gedankenspiel, wenn ich mit dem Aufbau anfange, soll es gleich richtig gemacht werden, damit es auch f?r allf?llige, sp?tere Leistungshungerattacken ohne nochmalige Zerlegungsaktion geeignet ist.

Ich danke f?r fundierte Anregungen und gute Ratschl?ge.

Gruss
dani
the.Coyote

PS: Kennt jemand nen guten, einigermassen g?nstigen Motorenbauer, der sich mit dem M20 auskennt und die entsprechenden Ger?te besitzt um neu zu hohnen und ggf. auch ?bermass aufbohren kann?
Bitte Adresse per Mail durchgeben: e30-cabrio[?t]intergga.ch
Thanks

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• an die sich mit 2.7l umbau auskenner: Ist es möglich, beim Aufbau eines mvt - the.Coyote, 08.12.2007, 10:52
  • Re: an die sich mit 2.7l umbau auskenner: Ist es möglich, beim Aufbau eines mvt - Spiggy, 08.12.2007, 11:05
    • Hast Du nicht die Variante III ohne Abfräsen des Blocks gemacht? - the.Coyote, 09.12.2007, 13:39
      • Das ist Variante IV - VD, 09.12.2007, 13:49
  • Re: an die sich mit 2.7l umbau auskenner: Ist es möglich, beim Aufbau eines mvt - GRIMMJAR, 08.12.2007, 12:37